ジャパンカップダートと同じく中央で数少ないダートG1のフェブラリーステークス。

日本国内のダート最強を決める戦いとして、中央競馬で初めてとなるダートG1が誕生しました。

東京競馬場のダートコースを使用して行われ、距離もマイルと同様でスタートしてからはしばらく芝のフィールドが続きます。

この芝で逃げ先行タイプがスピードに乗り、レースもスピード決着がみられるケースが多くあります。

一流のダート馬が集う戦いとして持ちタイムが重要視され、ダートでの勝利実績とスピード性能が求められることになります。

フェブラリーステークス誕生のきっかけとなり、中央と地方でダートをメインとするダート馬たちの活躍が増えてきています。

そのダート馬たちの最終戦でもあるのが、このフェブラリーステークスとジャパンカップダートなのです。

近年では、春シーズン開幕となる国際招待レースのドバイワールドカップへのステップレースとして、国内2大ダートの勝利馬はドバイへ招待されることも多く、宝塚記念と並び海外へのチャレンジレースとなります。

このフェブラリーステークスに賞金獲得のため芝の有力馬がエントリーすることもありますが、ダートを走破できるほどのパワーとスピードの安定性を持った馬が多く顔をそろえることで、芝の有力馬であってもダートの実力馬には及ばず、よりダート適正の高い馬こそ勝利のフィニッシュを切ることができるレースです。

今では、そんなダート馬たちの中から最強を決める戦いとして、フェブラリーステークスは存在しています。