騎手になるため

競馬の騎手というのは、騎手になるための専門学校「競馬学校」を卒業し、その後関東か関西の厩舎に所属します。
その力バランスは同等ともいかず、西高東低と呼ばれ10年ほど前からここ最近まで、関西騎手らの活躍が目立っていました。
西高東低といわれるようになったきっかけともなった人物が、武豊騎手だといわれていますが、
この数年ほどは関東勢が活躍するようになってきて、この西高東低のバランスも崩れかけているといわれています。
そんな中、古いスタイルを守っているといわれているのが関東の騎手たちなのです。
関西の調教師は一般的に、減量のある新人騎手をレースに積極的に起用するという戦法で勝ち星の数を稼いでいます。
一方関東はその逆で、新人騎手を起用することはほとんど無く、減量という部分のメリットを関東の調教師はあまり当てにしていないようです。
そのため馬券を購入する時も、関西騎手が騎乗する場合は、減量騎手で勝負してくる可能性が高いため、
その辺を一通り抑えておくことが有効でしょう。
しかしこれが関東騎手の場合、強い馬に上位騎手が騎乗することが多いので、
無名の騎手が馬券に絡んでくるということはまず無いでしょう。
このことは、馬券の配当という実際の数字としても表れており、関東では比較的本命傾向が強くなるのに対し、
関西では本命決着となることが少なく、配当も高くなっています。
関西の柱ベテラン武豊騎手や安藤騎手らの騎乗回数が減ってきている今は、特にその傾向が強くなっているようです。
関東の古いスタイルも、三浦騎手の活躍で変わっていくかと思われましたが、
その三浦騎手が独立してしまった今は、また元に戻ってきているといわれる関東。
また、年齢的にも衰えが感じられる武豊騎手や騎乗回数が減ってしまった安東騎手に加えて、
安定感に不安のある福永騎手・岩田騎手といった関西。
現在のこの両地区の力バランスを常にチェックしていくことは、馬券の検討に大いに役立つはずです。